Unsere Spotter

[Marcel B.]

Ohne sie gäbe es die vielen schönen Flugzeugbilder vom EAP, oder anderen Flughäfen auf der ganzen Welt nicht:

Die Spotter
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Deshalb auch einmal an alle Spotter ein herzliches Dankeschön!

[Joel Vogt]

Und von dem im roten T-Shirt auch mal ein Dankeschön an alle Kollegen Spotter die einem die langen Nachmittage immer so kurz werden lassen! :D

Und noch ein paar Bilder:

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Carsten Blümel aus Frankfurt. Der war auch mal da.

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Tis Meyer, Velospotter wie ich...

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Ganz rechts Peter (aerpix), dann einer der Zürcher "Gulifront" (müsste Christoph sein), dann Werner Soltermann und noch ein unbekannter am 34...

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Werner Bönzli ausnahmsweise mal auf der Belvederewiese...

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Elsässische Altherrenrunde, verstärkt durch Marcel...

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Und noch eine Impression von dem was wir EAPFOUM-Meeting nennen, hier von der legendären Durchführung am Belvedere...

Gruss

JOEL

[aerpix]

Zum Glück steht "Zürich" etwas kleiner auf meinem Hut als auf dem prominenten T-Shirt im Vordergrund. Dusel gehabt :D .

Gutes Foto, danke Joel. Das war doch der Tag mit der rekordverdächtigen "Verlegung" von der 34 an die 16 wegen Air Tahiti Nui.

[kunadt]

Von mir auch noch zwei Bilder aus Zeiten, als es noch keine Aussichtsplattform gab und die entsprechende Wiese noch nicht "Belvédère" hiess:

http://www.kunadt.ch/eapforum/spotter1.jpg

Dieses Foto entstand nur, weil ich mich nicht für Militärhelikopter interessiere, sonst wäre ich auch vorne gestanden...


http://www.kunadt.ch/eapforum/spotter2.jpg

Ein Klassiker vom 25. April 1998; wer dort war wird's wohl nie vergessen. Angesagt war der Alitalia-Jumbo in Bulgari-Werbefarben (wer ihn nicht kennt: www.airlinerphotos.com/archive/i_dems.jpg) zur offiziellen Pressevorstellung anlässlich der Uhren- und Schmuckmesse, und ein Grossteil der Spotter-Schweiz war wohl an diesem Tag trotz Wolken an unserem Pistenende versammelt. Kleiner Wettbewerb: Wer kann mir die korrekte Anzahl Leitern nennen??? :D

Hat echt Spass gemacht, meinen Diascanner für diese Bilder nach langer Zeit mal wieder anwerfen zu müssen. Danke für den Thread, Marcel!

[Andi H.]

Echt coole Fotos. Wer jetzt nicht versteht was Sache ist der wird es nie verstehen.

Gruss Andi

[airbus]

Für Nachwuchs könnte auch schon gesorgt sein:D Mein Sohn mit seinen ersten (noch) Dia-Bilder.
Grüsse Patrick

http://i28.photobucket.com/albums/c217/Patrick_Weber/Bild1025.jpg

[Rolf Keller]

... heisst die aktuelle EAP-Spotter-Story in der Basler Zeitung vom 25. Juli 2011.

Herzlichen Dank an alle Hardcore-Spotter, Prinz und Monsieur für den amüsanten Beitrag! Eine gute Werbung für unser Hobby! Auch das Bild passt ja genial dazu!

Für alle ohne BaZ, hier eine pdf-Kopie (http://www.airkmedia.ch/temp/110725_baz_bsl-spotter.pdf)

Zurzeit ist der Artikel auch in der baz-online (http://bazonline.ch/basel/stadt/Leben-im-Rhythmus-von-Flugzeuglandungen/story/16949370) zu finden.

Methusalem ;)

edit: Zum Thema Freundin/Frau füge ich lieber nichts bei.

[Elch]

edit: Zum Thema Freundin/Frau füge ich lieber nichts bei.

Hihi, da bist Du wohl nicht der Einzige in unserem Kreise....;)

[Urs Ruf]

Also meine Christine hat keine Probleme mit dem Spotten - sie ist "federführend" beim "Fondueplausch" - merci Christine :D

[Mike Steffen]

Ich bin äusserst zufrieden mit diesem Bericht. Verglichen mit was die Medien "aus dem Osten" während des WEF's so zusamenbrünzeln, sind wir hier sehr gut porträtiert worden.

Ein Lob daher an die BAZ...

Meine Frau habe ich übrigens beim Spotten kennengelernt, sie und ihr Bruder sind auch Spotter, und den Heiratsantrag hat sie mir während einer WEF-Tour auf der W-Ramp in ZRH in den Schnee gekratzt... Wie sagt Philip Maloney jeweils am Ende des sonntäglichen Krimi-Hörspiels auf DRS3: "So geht das!!"

[Rolf Keller]

Vor nicht allzu langer Zeit fuhren wir an freien Tagen oder Abenden einfach mal auf den Flugplatz. Dort sahen wir (oder wussten vielleicht aus dem gedruckten Flugplan), was sich bewegte. Tat sich nichts, gab's mehr zu Fuchteln, und tat sich was, gab's vielleicht ein paar schöne Dias. Wer es genauer wissen wollte, holte am EAP den "Einsatz", heute bekannt als Daily Ops Plan (http://www.euroairport.com/DE/trafic.php). Allerdings damals nur in gedruckter Form, und er war für Gewöhnlichspottende ausschliesslich an der Flughafeninformation erhältlich. Wer am nächsten Tag spotten wollte, holte sich oft am Vorabend noch schnell den "Plan". (Übrigens: Man bekommt ihn an der Flughafeninformation auch heute noch!)

Danach kam - nein noch lange nicht das Internet - sondern Videotex, in Frankreich Minitel, in Deutschland Btx genannt. Nach vielen Versuchen hatte ich an meinem Atari 1024 ein neuartiges Gerät zum laufen gebracht: Das Modem piepste beim Einloggen per Telefonleitung nervig und hatte eine «wahnsinnige» Leistung: 1200 bit/s im Download und ganze 75 bit/s beim Anfordern von Seiten, also im Upload. Statt selbst auf den Flugplatz zu fahren konnte ich nun immerhin einzelne Flugplanseiten für Zürich, Genf und Basel herunterladen und sogar ausdrucken. Natürlich in Reintext, ganz ohne Grafik, und schon so dauerte es manchmal eine Ewigkeit...

Die Zeit blieb nicht stehen. CompuServe war der erste brauchbare Online-Dienst, der sowohl Information vermittelte als auch die Möglichkeit für den Versand von Daten und Meldungen bot. Erste Spotter-Informationen und -Seiten entstanden, und erstmals war es sogar möglich, Info von ausländischen Flugplätzen zu erhalten. Mit dem etwas schnelleren Modem (2400/1200 kb/s) war das aus heutiger Sicht halbwegs erträglich, aber es war ein riesiger Fortschritt damals. CompuServe war schlicht genial: Dank Knoten fast auf der ganzen Welt konnte man zum lokalen Telefontarif einloggen, später auch ins Internet. Noch lange behielt ich darum meinen Compuserve-Account und die Mailadresse, die sich als «100417.3412@compuserve.com» sogar ins Internet hinüberrettete.

Doch dann zeichnete sich ab, dass nicht CompuServe, sondern das aufkommende Internet das Rennen machen würde. Zu viert - alles Spotter-Kollegen - entwickelten wir eine der ersten Aviatik-Websites der Schweiz, das Portal «bird.ch», das sich recht lange hielt und als eine der ersten Spotterseiten auch digitalisierte Fotos zeigte. Die Bilder entstammten allerdings noch lange nicht digitalen Kameras, sondern den Kodak Photo-CDs, die wir für teures Geld von unseren Dias erstellen lassen konnten. Später schleppte ich aus Florida einen der ersten Dia-Scanner von Nikon nach Hause. (Von nun an kostete das Digitalisieren der Dias nicht mehr viel Geld, jedoch umso mehr an Zeit...)

Aus dieser Zeit stammt der Beitrag unserer deutschen Spotterkollegen im Luftfahrtjournal (LJ), einer Zeitschrift von Spottern für Spotter, die auch heute noch alle zwei Monate erscheint:

» Spotter und Internet (www.airkmedia.ch/temp/1996_02_LJ_Spotter-und-Internet.pdf)

Ich habe diesen Beitrag erst kürzlich wieder gefunden, und irgendwie stimmt er mich nachdenklich. Der Informationsfluss auf der ganzen Welt hat sich in dieser Zeit völlig verändert, und es sind seither doch nur 15 Jahre vergangen! Wie rasant ist die Entwicklung seither verlaufen, und mit welcher Selbstverständlichkeit benutzen wir heute Online-Systeme aller Art? Der Text stammt aus dem LJ vom Februar 1996 (... einen Monat nach der Geburt unseres Sohnes, der nun eine Informatik-Mittelschule besucht, aber leider wenig vom Spotter-Herzblut mitbekommen hat ...).