Die Connie an den Airport Days Hamburg

[Marcel B.]

Eine riesige Menschenmenge wartete ungeduldig auf unsere Ankunft, da wir wetterbedingt den Flug nach Hamburg um einen Tag verschieben mussten.
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Ein weiterer Star war ebenfalls in Hamburg eingetroffen
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Der erste Rundflug ging nach Sylt
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Den kennt man auch aus einer Bierwerbung
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Diese wunderschöne Landschaft war einmal eine wunderschöne Abwechslung zu unseren flügen in den Schweizer Alpen
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Auch Captain Ernst Frei scheint es offensichtlich zu geniessen
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Während sich unser Copi René Schreiber voll auf den Kurs konzentriert
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Am nächsten Tag waren wir Gast in der Boeing E-3A AWACS der Nato!
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Natürlich musste ich hoch und heilig versprechen im EAP-Forum keine Geheimnisse auszuplaudern!:rolleyes:
Ein Blick ins Cockpit
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Vollgestopft mit Computer und weiss ich nicht was für geheime Systeme. Aber eben, die darf ich ja nicht verraten;)
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Und noch ein paar Bilder von aussen
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Mit dieser Satellitenschüssel auf meinem Balkon könnte ich locker auf Cablecom verzichten
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Am Nachmittag war dann der Weltrekordversuch mit einer Formation von Flugzeugen angesagt die über 30 Jahre alt sind
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Keine Ahnung wer da unter uns schwebt
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Da war auch kein Alkohol im Spiel
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Die einzige Chance unsere Kollegen zu sehen war in den Kurvenlagen, aber das Licht....
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Und nun sind wir auch im Guiness-Buch!!!

Tschüss Hamburg, vielleicht bis zum nächsten Hafenfest?
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[A380PB]

Vielen dank Marcel für diesen report. Und glück hatten Sie auch mit dem Wetter.....War die Nord 2501 auch in der Luft ?

Paul :):):)

[Ian Lienhard]

Nicht schlecht was es da alles zu sehen gab, von DC2 über Connie und SP Jumbo bis zu A380 stand ja alles auf dem Platz! (Ja ich weis, nicht alles für die Airshow)

Danke für die tollen Eindrücke aus Sylt, Helogland(ich vermute zumindest es ist Helgoland, mit den Klippen...) und Hamburg.

[Marcel B.]

@ Paul: War die Nord 2501 auch in der Luft ?

Darf ich ganz offen sein Paul? Ich weiss es ganz ehrlich gesagt nicht, da ich andauernd an irgend etwas organisieren war, und mein Blick nur ganz selten gegen den Himmel gerichtet war.

@ Ian: ich vermute zumindest es ist Helgoland, mit den Klippen..

Da hast Du richtig vermutet Ian. Ich war unheimlich begeistert von dieser herrlichen Landschaft, die man in Bildern gar nicht so richtig einfangen kann. Ich hatte auch versucht von der Insel Sylt Fotos zu schiessen, was mir aber irgendwie nicht so richtig gelungen ist, weshalb ich sie auch gleich weggelassen habe.

[Marcel B.]

Ein absolutes Hammerbild, aufgenommen von Sigurt Hilker, und entdeckt in den http://www.conniepictures.ch (http://www.conniepictures.ch)
http://www.conniepictures.ch/albums/userpics/10216/normal_A_Formation_20com1.jpg (http://javascript<b></b>:;)

[btbaalza]

Als "unbeschäftigter" Anwesender kann ich bestätigen, dass die Nora ein spektakuläres Flugprogramm absolvierte mit steilen Kurven zum Beweis für ihre Wendigkeit und mit einem furchterregenden Steilanflug. Desgleichen zeigten die Piloten der DC-6A G-APSA der Air Atlantique (in den alten KLM-Farben mit allen Details) eine Show mit engen Kurven (man sah die DC-6 von oben).
Zum Bild mit den Flugzeuegen von Sigurt Hilker. Dies war die Startaufstellung für den Formationsflug fürs Guinnessbuch: Zuvorderst die AT-6 Red Bull, dann die Connie und die DC-6 und dahinter die 10 DC-3 (eine davon die DC-2 PH-AJU) und zwei weitere Oldtimer.
Wenn mir jemand genaue Anweisungen gibt, kann ich einige Bilder ins Forum stellen.

[Urs Ruf]

Fredi .... geh mal auf www.photobucket.com - registriere Dich und eröffne ein neues Album - dann musst du dein photo hochladen - dann den IMG CODE kopieren im Forum einfügen - das ist alles. Viel Glück

[Marcel B.]

Michael Lass hat mir auch noch ein paar schöne Bilder geschickt:
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http://i7.photobucket.com/albums/y294/bittermarcel/L1049-A380-1.jpg
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[Stratocruiser]

Marcel,
danke für die schönen Bilder ... Hamburg war wirlich SUPER!!
Ich konnte direkt am Runway stehen beim Massenstart der Kolbenschüttler; schade war, dass der Red Bull DC-6 stecken blieb...
In Erinnerung schwelgend ... der andere Marcel

[btbaalza]

Marcello, wo hattest Du den Fotoapparat oder noch besser die Filmkamera? Der Start der 15 Maschinen im 20-Sekunden-Takt, teilweise sogar fast nebeneinander war absolut Spitze. Davon sollte es Filmaufnahmen geben. Vielleicht bekommt man auf dem NDR in einer Nachlese noch etwas zu sehen. Der eigentliche Formationsflug war leider nicht so grossartig, da die Flieger zu weit hintereinander flogen.

[Marcel B.]

Es sollte ja auch noch Bilder aus den Begleitflugzeugen geben, aber die werden vermutlich für teures Geld an die Fliegermagazine verkauft:mad:

[Stratocruiser]

Sali Fredi,
jawohl - ich hatte meine Kamera mit Zoom vor Ort!!
Leider bin ich im Büro arbeitsmässig im Moment total im Stress und hatte noch keine Zeit meine ersten (!) Digitel-Bilder aufzuarbeiten ... passiert aber bald.
Also, hoffentlich kann ich in Kürze mit ein paar spannenden Bildern dienen ...
Gruss Marcel

[Marcel B.]

Nun gibt es auch noch einen Filmbeitrag von den Hamburg Airport Friends. Genau das richtige für ein kaltes und regnerisches Wochenende:

http://www.hamburg-airport-friends.de/Big/adh_flyin/adh_flyin.html (http://www.hamburg-airport-friends.de/Big/adh_flyin/adh_flyin.html)