Mike Steffen
11.10.2002, 19:56
...habe ich Swiss 7002, welcher sich doch seeeeeehr speziell verhält.
Zuerst steigt er auf FL390 und erfrägt dann die Freigabe für einen "Emergency-decent" zu Trainingszwecken.... Auf die Frage der Controllerin nach der Sinkrate erwiedert die Crew: "Well in eccess of 6000ft". Kurz darauf gibts dann die Freigabe für einen "unlimited descend" runter zu FL160.... Nur wenige Minuten später meldet sich dann das a/c von der FL160 wieder und funkt, dass er jetzt bereit sei für den approach!
Fragen: Weiss jemand, zu welchem Zweck heute so ein Manöver durchgeführt wurde, und habe ich das mit den 6000ft richtig gehört?
Das a/c war gemäss der Unique-Seite übrigens die HB-IXP...
Vielen Dank fürs feedback!!
Zuerst steigt er auf FL390 und erfrägt dann die Freigabe für einen "Emergency-decent" zu Trainingszwecken.... Auf die Frage der Controllerin nach der Sinkrate erwiedert die Crew: "Well in eccess of 6000ft". Kurz darauf gibts dann die Freigabe für einen "unlimited descend" runter zu FL160.... Nur wenige Minuten später meldet sich dann das a/c von der FL160 wieder und funkt, dass er jetzt bereit sei für den approach!
Fragen: Weiss jemand, zu welchem Zweck heute so ein Manöver durchgeführt wurde, und habe ich das mit den 6000ft richtig gehört?
Das a/c war gemäss der Unique-Seite übrigens die HB-IXP...
Vielen Dank fürs feedback!!