Rolf Keller
14.05.2011, 18:55
Mit etwas Wehmut erinnern wir uns an die beiden DC-6A der Air Atlantique, die auch hier ab und zu zu sichten waren. Schon länger wurden sie schleichend abgelöst durch Lockheed Electras oder noch Neueres, blieben aber noch über längere Zeit flugbereit. Die G-APSA - eine Zeitlang in der alten KLM-Bamalung und seit Mai 2008 wieder in den British Eagle Farben unterwegs - ist zwar abgestellt, dürfte aber noch immer flugtüchtig sein, nicht jedoch G-SIXC, die nun seit mehr als drei Jahren nicht mehr geflogen ist.
Die grossen Verändungen bei Air Atlantique / Atlantic Airlines / Atlantic Express / West Air Europe / West Atlantic UK habe ich noch immer nicht völlig durchschaut. Einen "Bruch" in der Firmengeschichte gab es offenbar im Jahr 2008, als sich der Frachtbereich der Firma (Atlantic Express / Atlantic Airlines) nach einem Managemant buy-out mit West Air Europe zusammenschloss, nun als West Atlantic firmierend. Probleme gab es auch auf dem Heimatflughafen Coventry: Da er zeitweise komplett geschlossen wurde, verlegte West Atlantic UK ihre Basis im Jahr 2009 nach Birmingham.
Nach einem Besitzerwechsel wurde der Flughafen Coventry/Inverness wieder eröffnet, und offenbar ist die frühere "historische" Sektion von Air Atlantique zurückgekehrt. Neueste Attraktion ist - einmal mehr - eine DC-6: Die G-SIXC, noch immer im perfekten Air Atlantique Outift, dient nun als A la carte-Restaurant, zugänglich über eine feste Rampe.
» Bericht in Mail Online (http://www.dailymail.co.uk/travel/article-1385068/DC6-Diner-opens-plane-Coventry-Airport.html#ixzz1Lqh9jRHM)
Die grossen Verändungen bei Air Atlantique / Atlantic Airlines / Atlantic Express / West Air Europe / West Atlantic UK habe ich noch immer nicht völlig durchschaut. Einen "Bruch" in der Firmengeschichte gab es offenbar im Jahr 2008, als sich der Frachtbereich der Firma (Atlantic Express / Atlantic Airlines) nach einem Managemant buy-out mit West Air Europe zusammenschloss, nun als West Atlantic firmierend. Probleme gab es auch auf dem Heimatflughafen Coventry: Da er zeitweise komplett geschlossen wurde, verlegte West Atlantic UK ihre Basis im Jahr 2009 nach Birmingham.
Nach einem Besitzerwechsel wurde der Flughafen Coventry/Inverness wieder eröffnet, und offenbar ist die frühere "historische" Sektion von Air Atlantique zurückgekehrt. Neueste Attraktion ist - einmal mehr - eine DC-6: Die G-SIXC, noch immer im perfekten Air Atlantique Outift, dient nun als A la carte-Restaurant, zugänglich über eine feste Rampe.
» Bericht in Mail Online (http://www.dailymail.co.uk/travel/article-1385068/DC6-Diner-opens-plane-Coventry-Airport.html#ixzz1Lqh9jRHM)