Werner Soltermann
15.11.2002, 18:29
Ab der kommenden Sommersaison wird Voyages Starter mit einer auf dem EuroAirport stationierten, werksneuen A320-200 nach
den bekannten Destinationen im Mittelmeer-Raum und den Ka-
naren operieren. Die Maschine wird speziell für Starter nur 168
Plätze haben, dies im Gegensatz zu den anderen, von Iberworld
betriebenen Maschinen mit 180 "Stühlen". Man habe sich nicht nur aus Preisgründen (pro Platz bis zu CHF 100,-- Differenz) für Iberworld und gegen Swiss entschieden, sondern auch noch
wegen den Möglichkeiten alle Flüge im Schengen-Raum durch-
zuführen (keine Zollkontrolle am Ankunftsflughafen) und dem Check-In und den Gates im neue Terminal-Nord des EAP. Bis
jetzt wurden 14 (!) wöchentliche Rotationen abgeschlossen,
also täglich ausser donnerstags. In der Nacht vom Samstag
auf den Sonntag gibt es zudem noch einen Nachflug. Weniger
oder auch gar nicht mehr für Starter werden auch Futura und
Transavia Holland sein.
Auch die Hotelplan Swiss-Group wird teilweise wieder bei den
"Starter-Flügen" mitmachen, dies auch weil man mit Iberword
ab ZRH und GVA in der abgelaufenen Saison gute Erfahrungen
gemacht hat.
Nach Tunesien und Zypern fliegen allerdings weitergin Tunis Air,
resp. Eurocypria und Swiss fliegt anstelle der Belair nach Kreta,
Kos sowie wie bisher nach Antalya und Funchal.
Das Positive an der Sache: Endlich ist nach langer Zeit (Jet Alsace lässt grüssen!) wieder eine zweite Ferienairline auf dem EAP stationiert und die etwas einseitig gewordenen Abhängigheit gegenüber der Swiss kann ausgeglichen werden.
Werner
den bekannten Destinationen im Mittelmeer-Raum und den Ka-
naren operieren. Die Maschine wird speziell für Starter nur 168
Plätze haben, dies im Gegensatz zu den anderen, von Iberworld
betriebenen Maschinen mit 180 "Stühlen". Man habe sich nicht nur aus Preisgründen (pro Platz bis zu CHF 100,-- Differenz) für Iberworld und gegen Swiss entschieden, sondern auch noch
wegen den Möglichkeiten alle Flüge im Schengen-Raum durch-
zuführen (keine Zollkontrolle am Ankunftsflughafen) und dem Check-In und den Gates im neue Terminal-Nord des EAP. Bis
jetzt wurden 14 (!) wöchentliche Rotationen abgeschlossen,
also täglich ausser donnerstags. In der Nacht vom Samstag
auf den Sonntag gibt es zudem noch einen Nachflug. Weniger
oder auch gar nicht mehr für Starter werden auch Futura und
Transavia Holland sein.
Auch die Hotelplan Swiss-Group wird teilweise wieder bei den
"Starter-Flügen" mitmachen, dies auch weil man mit Iberword
ab ZRH und GVA in der abgelaufenen Saison gute Erfahrungen
gemacht hat.
Nach Tunesien und Zypern fliegen allerdings weitergin Tunis Air,
resp. Eurocypria und Swiss fliegt anstelle der Belair nach Kreta,
Kos sowie wie bisher nach Antalya und Funchal.
Das Positive an der Sache: Endlich ist nach langer Zeit (Jet Alsace lässt grüssen!) wieder eine zweite Ferienairline auf dem EAP stationiert und die etwas einseitig gewordenen Abhängigheit gegenüber der Swiss kann ausgeglichen werden.
Werner