Michael Koerte
14.09.2001, 01:59
Am Donnerstag, den 13.09.01, gab es um 23.16 Uhr Lokalzeit einen Zwischenfall am EAP.
Eine Boeing 737-300 (Flug NTR 837) setzte auf der Runway 34 zum Start an, als wahrscheinlich bei der Intersection Delta das Heck der eben auf der Runway 16 gelandeten Tuplolev 204 (Flug FRT 4303) noch in die Runway ragte. Die 737 kam an der Tu-204 in "relativ geringem" Abstand vorbei, so die Besatzung, die den Takeoff nicht abbrach. Die Tu-204 wurde vor der Erteilung der Startfreigabe an die 737 vom Tower noch ausdrücklich gefragt, ob sie die Runway ganz verlassen habe, was bejaht wurde. Das war allerdings nicht alles: Laut der NTR-837-Besatzung wurde die 737 während dem Start seitlich von einem starken Abgasstrahl getroffen. Offensichtlich hatte die Besatzung von FRT 4303 in dem Moment, als sich die 737 hinter der Tupolev befand, die Triebwerke aufheulen lassen.
Eine Boeing 737-300 (Flug NTR 837) setzte auf der Runway 34 zum Start an, als wahrscheinlich bei der Intersection Delta das Heck der eben auf der Runway 16 gelandeten Tuplolev 204 (Flug FRT 4303) noch in die Runway ragte. Die 737 kam an der Tu-204 in "relativ geringem" Abstand vorbei, so die Besatzung, die den Takeoff nicht abbrach. Die Tu-204 wurde vor der Erteilung der Startfreigabe an die 737 vom Tower noch ausdrücklich gefragt, ob sie die Runway ganz verlassen habe, was bejaht wurde. Das war allerdings nicht alles: Laut der NTR-837-Besatzung wurde die 737 während dem Start seitlich von einem starken Abgasstrahl getroffen. Offensichtlich hatte die Besatzung von FRT 4303 in dem Moment, als sich die 737 hinter der Tupolev befand, die Triebwerke aufheulen lassen.