SWISS streicht weiter....

[eapfreund]

Message from SWISS:

Resulting from a continuous examination of routes regarding their cost effectiveness, LX decided to temporary implement capacity reduction measures. As a consequence the flights listed below are cancelled on a temporary basis only.

a) extended cancellations
BSL-LCY vv. .. Cancelled all days 01 July to 25 October
BSL-MXP vv. .. Cancelled all days 01 July to 25 October
BSL-HAJ vv. .. Cancelled all days 01 July to 25 October


b) extended reduction
BSL-MAN & vv. LX 376/377 Cancelled all days 01 July to 25 October
BSL-MUC & vv. .. LX 1122/1125 Cancelled all days 01 July to 25 October

BSL-HAM & vv. LX 858/859 Cancelled day 6&7 01 July to 07 September
BSL-HAM & vv. LX 858/859 Cancelled all days 08 September to 25 October


c) intercontinental cancellations
ZRH-CAI vv. .. LX 236/237 Cancelled day 5 13 June to 18 July


Diese Art von "temporärer" Streichung kennen wir doch, im Herbst wird dann sicher wieder heissen, dass die Flüge gestrichen bleiben!

Anbei nochmals die Yield-Zahlen zu LCY welche der EAP-Newsletter veröffentlicht hatte:

LONDON CITY coupons yield avg yield revenue
all class
C-class ex BASEL 10'378 579 6'009
Y-class 33'558 208 296 6'983
C-class ex ZÜRICH 51’622 553 28’529
Y-class 102’870 173 300 17’812



Gruss

Eapfreund

[RJ100]

Hallo zusammen

Laut unbestätigten Meldungen aus der Presse sollen im neuen business plan der SWISS, der diesen Sommer präsentiert wird, folgende Massnahmen vorgenommen werden:

-Reduktion der Langstreckenflugzeuge auf 18
-Genf-Zürich shuttle wird eingestellt
-Reduktion der ab Basel bedienten Destinationen auf 5-6 (!)

Quelle: Basler Zeitung vom Samstag, 14.6.2003

Kompletter Blödsinn oder ist da was dran? Was meint ihr? Es wird immer wieder gesagt, die Medien machen auf Panikmache, aber leider hatten sie auch oft recht in letzter Zeit.

Gruss,
RJ100

[Fabian Zimmerli]

Habe gehört, dass die Langstreckenflieger noch gut ausgelastet sein sollen, das Problem liege bei den Saab und RJ145 die mit 5-8 Personen umherfliegen.
Wieso baut man dann aber in der Langstreckenflotte ab?

[RJ100]

Weil es nicht auf die Passagierzahlen ankommt sondern auf die Einnahmen pro Passagier. Wenn man die Langstreckenmaschine voll hat, aber jeder Passagier nur 500 Franken bezahlt, dann ist so ein Flug halt nicht rentabel. Und Swiss hat viele solcher Passagiere, weil sie sonst das Flugzeug nicht voll kriegen.

Wenn man aber mit einem Saab 2000 nach London City fliegt und jeder Passagier 1600 Franken bezahlt, dann rechnet sich dies schnell.

Schönen Abend noch,
RJ100

[Unregistered]

SWISS ********************!
SWISS ********************!
SWISS = SWISSAIR
SWISS = Zürich statt Zürich-Genf-Basel-Bern-Lugano!
Dosé = ********************!
Dosé = ********************!
SWISS gibts in paar Jahren nicht mehr...!

Gibt Total = SWISS ********************!

* = Zensur by EAPFORUM.ORG-Administration

[swissdakota]

Originally posted by Unregistered
SWISS ********************!
SWISS ********************!
SWISS = SWISSAIR
SWISS = Zürich statt Zürich-Genf-Basel-Bern-Lugano!
Dosé = ********************!
Dosé = ********************!
SWISS gibts in paar Jahren nicht mehr...!

Gibt Total = SWISS ********************!

* = Zensur by EAPFORUM.ORG-Administration

Aber Hallo, 'Unregistered', so sind wir hier und dann erst noch anonym? Ich glaube, die Fäkalsprache lassen wir lieber bleiben in diesem Forum !!

Gruss, Reto

[Unregistered]

Wieso?
Vertägt ihr die Wahrheit nicht?
Aber es ist leider so!
Man muss ja fangs als Bünzli Schweizer so über SWISS denken!
Und als Unregistered anonym ist bei mir da neben Sache, ja?!

Adieu!

[rebel]

Original geschrieben von Unregistered
SWISS ********************!
SWISS ********************!
SWISS = SWISSAIR
SWISS = Zürich statt Zürich-Genf-Basel-Bern-Lugano!
Dosé = ********************!
Dosé = ********************!
SWISS gibts in paar Jahren nicht mehr...!

Gibt Total = SWISS ********************!

* = Zensur by EAPFORUM.ORG-Administration

Auch mit der Auswahl deiner Ausrücke kannst du die Realität nicht unter den Tisch wischen. Und diese Fäkaliensprache nützt nun wirklich niemandem.
Dem Personal der SWISS (ob nun Ex-Crossair oder Ex-Swissair), dem Personal und dem Management seriöser Luftfahrzulieferer, dem EAP, dem EAP-Personal und auch nicht allen Freunden der Aeronautik, ob sie nun Pro oder Contra SWISS eingestellt sind kannst du nicht weiterhelfen, indem du vor die Chefetage der SWISS scheisst.
Ich verstehe deine Aufwühlung, wenn ich die heutigen Tageszeitungen lese, denn am Montag werden bei SWISS einschneidende Massnahmen beschlossen, aber trotzdem kann man der SWISS-Teppichetage mit Argumenten statt mit menschlichen Ausscheidungen entgegentreten.

[EAPFORUM.CH]

Bemerkungen zu obiger Zensur:
Inhalte die unter die Gürtellinie abzielen sind nicht zulässig!
Freie Meinungsäusserung ist erlaubt, aber Form und Anstand bewahren!


Wir bitten um Verständnis und Kenntnisnahme!

Admin-Team EAPFORUM.ORG